碳纤维复合材料动力电池箱体的重量仅为12kg,与传统钢结构材料制作的电池箱体相比大约能减重80%,在强度和荷载力上同样能达到相关的技术要求,更重要的是,因为车体下方的运行环境---,该款碳纤维电池箱体展现出的抗腐蚀、防水、阻燃、使用---等性能可以---地应对和解决这些问题。
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虽然在很大程度上可以保护动力电池的安全,但也面临电池组自重大,增加无意义的整备,电耗增加,续航减少,甚至对车辆的操控都有不同程度的影响。所以,随着汽车节能和轻量化发展,电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、smc片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。
除了采用阻燃树脂之外,还可以在复合材料表面涂覆功能阻燃涂料,以下视频展示的是pcm复合材料电池箱面板+石墨烯功能涂层的耐火试验
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