研发快速固化树脂与预浸料,提高成型节拍是降低碳纤维复合材料成本的主要措施。随着复合材料的成本逐步降低,未来复合材料有望实现在电池包箱体上的---应用。
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对于新能源汽车,尤其是电动汽车而言,仅动力电池的重量就达到了数百公斤,只有轻量化才能减轻昂贵的电池重量,降低整车成本,从而接近市场需求。有研究表明,新能源汽车每减少100kg重量,续航里程可提升10%~11%,还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。
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如某铸铝电池包箱体的拓扑分析,支架安装位置全约束,模拟电池包实际安装情况,同时以---挤压工况受力分析为边界;设计响应为电池包的应变能和;目标为小;约束为体积减少为初始的80%。
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