铝合金铸造副车架-铝合金铸造副车架生产厂-包氏铸造

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    2020-8-23

毕经理
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浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。

对于复合材料来讲,---其高温性能的主要因素是基体树脂,为使复合材料具有一定的阻燃性,通常的做法有两种,一是采用双马来---树脂作为基质材料,但是这种树脂韧性及耐受冲击性较差,二是在原有的复合材料中添加相应的阻燃剂,目前市场上的阻燃剂种类虽然多,但是每种阻燃剂具体的使用效果和应用条件不同,需要考虑到的因素相对比较复杂。

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碳纤维材料不仅在汽车车身外观等方面使用成熟,在新能源电池箱体应用也比较受欢迎,但是对整体要求较高,生产难度比较大。目前,大型电动车辆的箱体材料多采用钢板焊接组合而成,但小型电动车一般采取底盘悬挂式电池包,因此对整车尤其电池包的要求非常高,因此需要采用碳纤维复合材料这类轻、强度高的电池箱体来分担对电池包的压力。


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在电池包现有的热管理轻量化上,冷板结构采用较多的是钎焊工艺和吹胀工艺,如口琴管、冲压板、吹胀板等。针对此类冷板结构,要单独放在电池箱体上,利用cfd仿丨真技术和参数化优化设计,对冷板流道进行优化设计,---电池的散热性。

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