传统熔焊:箱体加工中应用到的熔焊方法有tig和mig焊,tig和mig焊作为成熟的焊接技术,在箱体上应用具有使用灵活、适用性强、生产成本低等优势,目前在箱体连接上已进行了较多的应用。tig焊接速度低,焊缝---,适用于点固焊和复杂轨迹焊接,在箱体中一般应用于边框拼焊和边梁小件焊接;mig焊接速度高,熔透能力强,在箱体中一般应用于边框底板总成内部整圈焊接。
电池箱上盖采用热固性复合材料成型,如smc、bmc等,已广泛应用于电池包生产。碳纤维复合材料的高成本是---其在汽车行业应用的主要问题,研发汽车---高模量低成本碳纤维是目前的---。
根据电池箱容积尺寸制作阴模,再对预浸料的铺层进行设计,外层使用3k碳纤维预浸料,其余铺层根据箱体的厚度和荷载承受力,确定剩余单向预浸料的铺层层数,在模具内完成铺料后,通过密封条、真空泵等抽真空,再放入热压罐加热固化,待冷却后脱模,对需要开孔和切割的部位进行精加工,以方便安装金属接头与车体结构相连接。
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