碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一,目前,碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm3。拉伸强度3000mpa,弹性模量230gpa,质轻高强,耐高温,耐摩擦,抗震,热膨胀系数低。
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电池箱体是新能源汽车动力电池的承载件,一般安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。传统的车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造,然后对表面进行喷涂处理。
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研发快速固化树脂与预浸料,提高成型节拍是降低碳纤维复合材料成本的主要措施。随着复合材料的成本逐步降低,未来复合材料有望实现在电池包箱体上的---应用。
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