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浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
金属紧固件与电池箱体的连接可以采用预埋入和胶粘两种方式,一般通过预埋入的---能控制连接处对拉伸强度的承受力。为提高产品安全系数,威盛新材出品的所有碳纤维电池箱体还必须通过包括火烧、震动、冲击等相关测试。
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通常情况下,车身自重约消耗70%的燃油,因此降低汽车油耗的首要问题就是减轻汽车自重。采用碳纤维材料的汽车减轻了自身重量,不仅燃料应用效率---提高,而且间接的降低---排放。
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轻量化材料的应用:电池箱轻量化材料应用主要包括铝合金材料、高强钢材料和复合材料的应用等,目前铝合金替代传统低碳钢在电池箱上得到了大范围的应用,铝合金箱体成为电池箱体发展的一个重要方向。
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