电池包安全性需考虑热管理,其不仅对电池的循环寿命、工作温度起着重要影响,对于电池包整体轻量化能量密度的提高也非常重要。
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如某铸铝电池包箱体的拓扑分析,支架安装位置全约束,模拟电池包实际安装情况,同时以---挤压工况受力分析为边界;设计响应为电池包的应变能和;目标为小;约束为体积减少为初始的80%。
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碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一,目前,碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm3。拉伸强度3000mpa,弹性模量230gpa,质轻高强,耐高温,耐摩擦,抗震,热膨胀系数低。
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