根据电池箱容积尺寸制作阴模,再对预浸料的铺层进行设计,外层使用3k碳纤维预浸料,其余铺层根据箱体的厚度和荷载承受力,确定剩余单向预浸料的铺层层数,在模具内完成铺料后,通过密封条、真空泵等抽真空,再放入热压罐加热固化,待冷却后脱模,对需要开孔和切割的部位进行精加工,以方便安装金属接头与车体结构相连接。
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高强钢强度大幅提高,可实现箱体的薄壁化设计,实现轻量化,且高强钢相对于其他材料具有成本优势,通过高强钢替代传统低碳钢用于箱体制造是电池包箱体轻量化发展的一个重要方向;复合材料具有轻---强等优良性能,在动力电池包轻量化方面发挥着越来越重要的作用。
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