高强钢强度大幅提高,可实现箱体的薄壁化设计,实现轻量化,且高强钢相对于其他材料具有成本优势,通过高强钢替代传统低碳钢用于箱体制造是电池包箱体轻量化发展的一个重要方向;复合材料具有轻---强等优良性能,在动力电池包轻量化方面发挥着越来越重要的作用。
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在电池包现有的热管理轻量化上,冷板结构采用较多的是钎焊工艺和吹胀工艺,如口琴管、冲压板、吹胀板等。针对此类冷板结构,要单独放在电池箱体上,利用cfd仿丨真技术和参数化优化设计,对冷板流道进行优化设计,---电池的散热性。
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传统电池包箱体一般采用低碳钢钣金和焊接工艺加工而成,成本较低但箱体较大,---影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化,不符合发展趋势,需要进行轻量化改进。目前针对电池包箱体轻量化的主要手段为轻量化材料应用和轻量化结构设计。
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