使用碳纤维电池箱体仅仅是碳纤维复合材料在以电动汽车为代表的新能源汽车中应用的一个案例,这种轻量化的案例可以复丨制,可以延伸,可以扩大到车体的更多部分,将轻量化---。
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除了采用阻燃树脂之外,还可以在复合材料表面涂覆功能阻燃涂料,以下视频展示的是pcm复合材料电池箱面板+石墨烯功能涂层的耐火试验
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传统电池包箱体一般采用低碳钢钣金和焊接工艺加工而成,成本较低但箱体较大,---影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化,不符合发展趋势,需要进行轻量化改进。目前针对电池包箱体轻量化的主要手段为轻量化材料应用和轻量化结构设计。
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