碳纤维具有较高的比强度,能达到普通钢材的5倍,碳纤维与环氧树脂形成的复合材料密度仅为1.6kg/m3,是典型的高强度轻量化材料,并且其还具有优良的耐蚀性和阻燃性,因而在性能方面是传统金属材质电池箱体的理想替代品。
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针对碳纤维材料特点,---们开始尝试应用在汽车领域---是新能源车中使用。经过多年发展,技术已经非常成熟。在汽车各部分的结构件中,车身、电池箱、传动轴、顶盖、汽车内饰等都开始大量使用碳纤维复合材料,不仅仅是高丨端跑车使用,普通家用轿车也大量使用。
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多材料轻量化动力电池包设计开发是未来发展趋势之一。在不同部位应用不同特性的轻量化材料,以得到很---的箱体结构设计同时减小和成本。针对混合材料电池箱体结构,结构---设计和异种材料连接技术是关键。
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